Тахогенератор (таходатчик) — это небольшой датчик, установленный на валу электродвигателя. Он генерирует импульсы, которые считываются модулем управления и позволяют машине точно регулировать скорость барабана. При неисправности двигатель работает неправильно: не стартует, вращается рывками или не выходит на высокие обороты.
🛠 Признаки неисправности тахогенератора
- Машина не выходит на отжим
- Барабан крутится рывками, неуверенно, слишком быстро или медленно
- Ошибки: E52, E56, F06, F13, LE, и другие
- Отжим внезапно останавливается
- Двигатель работает, но скорость не регулируется
⚠️ Причины выхода из строя
- Естественный износ
- Окисление или отрыв проводов
- Попадание воды, пыли, ворса
- Повреждение магнита или крыльчатки
- Нарушение зазора между датчиком и ротором
🧰 Инструменты и материалы
- Новый тахогенератор (по модели двигателя)
- Отвёртка
- Перчатки
- Фотоаппарат
- Тестер/мультиметр (опционально)
- Паяльник (если разъём отсутствует)
🔄 Пошаговая инструкция: как заменить тахогенератор
✅ Шаг 1: Подготовка
- Отключите питание
- Снимите заднюю панель
- Найдите двигатель под баком
- Если нужно, снимите ремень и отсоедините двигатель (рекомендуется для удобства)
✅ Шаг 2: Демонтаж старого датчика
- Найдите тахогенератор — он расположен с обратной стороны мотора, на валу
- Сфотографируйте разъём/проводку
- Аккуратно отсоедините разъём или отрежьте провод (если без разъёма)
- Отвинтите или отсоедините датчик (иногда фиксируется пружинной шайбой)
✅ Шаг 3: Установка нового датчика
- Убедитесь, что форма и размер совпадают с оригиналом
- Установите датчик на вал двигателя — он должен прилегать плотно, без зазора
- Подключите разъём или при необходимости — припаяйте провода
- Зафиксируйте датчик в нужном положении
- Убедитесь, что нет касания вращающихся элементов
✅ Шаг 4: Проверка
- Установите двигатель обратно
- Подключите ремень и панели
- Подключите питание
- Запустите режим отжима или стирки
- Убедитесь:
- барабан плавно набирает скорость
- отжим работает
- ошибки не появляются
⚙️ Частые ошибки
- Неправильно установлен датчик — не считываются импульсы
- Слишком большой зазор — пропадает сигнал
- Слабая фиксация — тахо сдвигается при вращении
- Провода не припаяны/не обжаты — контакт пропадает
- Подключён неоригинальный датчик — модуль не считывает его
🧠 Когда стоит вызвать мастера?
- Если тахогенератор встроен в мотор без разборки
- Если неисправен сам двигатель или модуль управления
- Если после замены двигатель всё равно работает хаотично
- Если при подключении возникают ошибки по цепи питания мотора
💬 В Ростове-на-Дону специалисты mirstiralok.ru заменят датчик оборотов, протестируют двигатель и устранят ошибки модуля управления.
❓ FAQ
Сколько стоит тахогенератор?
— От 400 до 1200 ₽.
Можно ли использовать универсальный датчик?
— Только если точно совпадает по сопротивлению, выходному сигналу и форме посадки.
Как проверить старый датчик?
— Подключите мультиметр и прокрутите вал: должен появляться переменный сигнал (обычно 0.1–1 В).
Почему после замены тахо машина всё равно не отжимает?
— Возможна неисправность инверторного модуля, проводки или двигателя.